LA PATRIA | MANIZALES

Los comentarios de conductores y pasajeros van en doble vía en la concesión Pacífico Tres, luego el fin de los pare y siga, desde el pasado martes. A lo largo de la carretera, los elogios por el buen estado y la fluidez para recorrerla contrastan con las quejas por la falta de iluminación en tramos como el desvío hacia Marmato y la petición de un paradero seguro en La Felisa. El tiempo de recorrido pasó de cerca de 3 horas a 1 hora y media. La PATRIA transitó los 146 kilómetros entre La Manuela (Caldas) y La Pintada (Antioquia).

El puente El Palo mide 215 metros, se habilitó en diciembre del 2023. Colinda con la intersección Supía.
 

Habitantes de Marmato denunciaron falta de reflectores y lámparas en el desvío de la concesión Pacífico Tres que lleva al municipio.
 

En el Kilómetro 41 aún se está asfaltando un tramo de la carretera.

El acceso al puente de La Felisa fue ampliado en el proyecto Pacífico Tres. Sin embargo, los habitantes de la zona piden que se construya un paradero seguro y se corrijan señales de tránsito que generan confusiones.

Entre La Manuela y La Pintada, Pacífico Tres trabajó en 115 kilómetros (km) de mejoramiento. De estos, 29 km cuentan con carriles de adelantamiento. Además, se construyeron 24 km nuevos y 7 km de doble calzada.

La Pintada está a 146 kilómetros de La Manuela a través de la ruta de Pacífico Tres, que cuenta con tres peajes.

El Túnel de Irra se extiende por 450 metros.

A pesar de la afluencia de vehículos de carga pesada, los dobles carriles mantienen la fluidez en la vía de Pacífico Tres. Sin embargo, aún hay instantes de movilidad interrumpida por la construcción de bermas y recámaras en los costados del trayecto.

Pacífico Tres mejoró el corredor existente en Tres Puertas y construyó variantes, intersecciones y una segunda calzada entre ese sector y La Manuela.

Fuera del contrato

El gerente de Pacífico Tres, Santiago Pérez, indicó que, pese a los reclamos por la falta de iluminación vial y de un paradero seguro, esas obras no hacen parte del contrato de la concesión.

LA PATRIA también le consultó a la Secretaría de Infraestructura de Caldas si está desarrollando algún proyecto para abordar los reclamos de los ciudadanos, pero no hubo respuesta al cierre de esta edición.

En el camino

Óscar Marín, conductor de Flota Occidental

Voy de Riosucio a Pereira. La parada en La Felisa es mala porque hay que detener a quienes vienen detrás. Es muy peligroso este tramo.

Luis Fernando Montoya, conductor de Tax La Feria

Hago la ruta entre Manizales y Medellín dos veces por semana. La vía es muy fluida. Antes uno se tomaba ocho o nueve horas por los pare y siga, pero ahora solo son cuatro o cinco. Faltan más vías de adelantamiento, pero está muy bien.

Carlos Eduardo Arredondo, motociclista

La intersección en El Playón quedó muy bien iluminada, pero en La Felisa hay peligro por la oscuridad. La entrada a Marmato también es peligrosa porque no hay iluminación.

Luz Adiela Rodas, pasajera

La vía está muy buena. Normalmente viajo de Armenia a Marmato. Me demoro una hora y media, antes me tomaba cuatro o cinco horas.

Núber Betancur, pasajero

Viajo de Armenia a Marmato, actualmente me demoro una hora y media por trayecto, antes me tardaba cuatro horas. Excelente todo. No he vuelto a ver trancones. Los pare y siga me hacían llegar tarde al trabajo.

Hernán Osorio Duque, conductor de Jeep entre Filadelfia y La Felisa

Me ha ido mal con la apertura de Pacífico Tres porque no tenemos dónde cuadrarnos. A la gente le da miedo viajar porque no tiene dónde resguardarse del sol y el agua. No hay ni baños. Lo único bueno es que quitaron el pare y siga.

Leidy Jacquelin Meza, operaria logística de buses en La Felisa

Le colaboro a la gente que llega de La Merced, Filadelfia, San Bartolomé, Supía, Riosucio y Marmato a coger buses para Pereira, Medellín, Cali y Manizales. La vía está bien, en La Felisa hay señalización confusa. Falta un paradero.