LA PATRIA | MANIZALES

En un video, enviado por ciudadanos, se evidencia lo que ellos califican como una contaminación creciente que generan los buses y busetas de transporte público y privados de Manizales.

"Es difícil respirar cuando paso cerca de las paradas de buses. Siento que el aire está cargado de contaminación", comenta un usuario del transporte público.

Un grupo de ciclistas que recorre la avenida Santander expresa que los buses que circulan por las calles de la ciudad se convirtieron en una preocupación. "A medida que las flotas envejecen sus niveles de contaminación aumentan, afectando la calidad del aire y la salud de los ciudadanos", aseguran.

El efecto

- ¿Qué impacto genera el humo de los buses y busetas en la salud a corto y mediano plazo?

Juan Carlos Hurtado Gómez, Médico Cirujano, Especialista en Salud Ocupacional y Seguridad en el Trabajo explica que la inhalación de humo es nociva para los humanos por sus componentes tóxicos como el monóxido de carbono (CO), el dióxido de azufre (SO2), el óxido de nitrógeno (NOx) y el ozono (O3).

El médico aclara que "las afecciones en la salud humana tras la inhalación de humo son las enfermedades de tipo cardiovasculares, los trastornos neurológicos, el subdesarrollo del feto y el cáncer, por ello la liberación de estos gases en el ambiente debe ser controlada para disminuir las tasas de morbilidad y mortalidad".

El profesional de la salud señala que "las personas que viven cerca de carreteras transitadas tienen mayores problemas que aquellas que viven en áreas con baja densidad de tráfico o lejos de arterias principales. Esto genera patologías como un agravamiento de los síntomas respiratorios con aparición de infecciones respiratorias agudas, asma bronquial, daño al sistema cardiovascular. También se afecta la coagulación de la sangre, se estrechan las arterias y se somete el corazón a un mayor estrés".

El médico Juan Carlos Hurtado asegura que en casos de exposición prolongada al humo, los síntomas pueden cronificar y manifestarse con tos persistente y flema, disminución de la capacidad pulmonar, bronquitis crónica e incluso generar Enfermedades Pulmonares Obstructivas Crónicas (EPOC).

Respuesta

El secretario de Movilidad, Juan Felipe Álvarez Castro, explica que realizan operativos ambientales cada mes en compañía de la móvil de Corpocaldas. Son dirigidas a vehículos para establecer si se están cometiendo infracciones ambientales. El secretario agrega que "si se tiene evidencia de este tipo de infracciones se aplicará lo determinado en el parágrafo 1 del artículo 122 de la ley 769 de 2002-Código Nacional de Tránsito".

Corpocaldas indica que se estarán llevando cabo operativos de control de contaminación por fuentes móviles en circulación en Manizales. Además, "como autoridad ambiental del departamento, invita a los ciudadanos a reportar estas situaciones ante la Secretaría de Movilidad del municipio. El objetivo es verificar la vigencia del certificado de emisiones y la revisión técnico-mecánica y de gases".

¿Por qué no sirven los días sin carro?

Mauricio Velasco García, profesional especializado de la Subdirección de Evaluación y Seguimiento Ambiental de Corpocaldas, manifiesta que hay que tener en cuenta que los del Día sin Carro son espacios de solo 10 o 12 horas de restricciones en los que influyen otra serie de factores en esa concentración de material particulado.

Recordó que no hay restricción de los vehículos a base de diésel, como es el caso de buses, busetas y camiones. El reporte es de unos 7 mil con este combustible, cerca del 3% del parque automotor, que es de 248 mil 367 carros matriculados en la ciudad, pero generan entre el 55% y el 60% del material particulado que circula en el aire.

El clima influye. Si hay una baja nubosidad, la contaminación prevalece, pues hay poca dispersión. Es contrario si hay un día despejado, porque hay mayor dispersión del aire. La caída de ceniza influye en dicha contaminación.

"El grado de afectación en la exposición al humo es individual y va en relación directa a su tiempo de exposición, su sistema defensivo, su estado nutricional y sus antecedentes genéticos", explica el doctor, Juan Carlos Hurtado Gómez.

¿Realmente sirve?

Un estudio del Sistema Integrado de Monitoreo Ambiental de Caldas (SIMAC), realizado por Corpocaldas y la U. Nacional concluyó que en la ciudad se ha mantenido la contaminación de concentraciones de material particulado PM10 y PM2,5, las más contaminantes y delicadas para la salud.

El PM 2,5: se refiere a las partículas respirables y partes finas que por su diámetro pueden ingresar más fácil a las vías respiratorias, inferior a 2,5 micras. Estas partículas son unas 24 a 30 veces más pequeñas que el grosor de un cabello.

El PM10 son partículas entre 6 y 7 veces más pequeñas que el grosor de un cabello.

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