LA PATRIA | MANIZALES

• Tres prórrogas en los contratos
• Un avance que a la fecha, según el mismo Observatorio de Obras de la Alcaldía, es del 69%
• La construcción de vías más estrechas.
• Y el riesgo de que otra construcción prometida en esta Alcaldía se prolongue hasta el 2024.

Así ven varios comerciantes, empresarios y habitantes del sector los trabajos que hoy se adelantan en el bulevar La 19, estimado inicialmente para construirse en 9 meses.

Aunque algunos reconocen que las obras van a quedar bonitas, la queja de muchos es la demora y la mayor la inversión de recursos en un sector que muchos consideran innecesario, con trabajos que varios cuestionan como la puesta de materos en las calles al frente o cerca de los negocios de los mecánicos, la falta de una baranda o pasamanos en el andén que está cerca del barranco, contiguo a Socobuses, peraltes sin señalización y daños en andenes y calles que ya se habían terminado.

La queja de los mecánicos es que se trata de una tradición comercial de 70 años en Liborio Gutierrez que ahora se está dejando acabar. "Sabemos que la ciudad debe crecer, organizarse y verse más bonita, pero esto se debió socializar, hacer una mejor planeación y pensar en reubicarnos", sostuvo Norberto Meza, de la empresa Electricidad Automotriz Refuego. Estas son las declaraciones de algunos habitantes sobre el actual estado de ese proyecto.

Opinan

José Fernando Gálvez, Droguicentro

Se trata de una obra buena que mejorará el sector, pero muy demorada, la gente se queja ante la cantidad de complicaciones para circular, y no se sabé realmente cuándo van a terminar.

Michel Fúquenes Valencia, peluquería Impacto

Llevamos 9 meses de romper y volver a llenar y nunca terminan. En Manizales hay obras más necesarias e importantes, hospitales sin con qué atender y que necesitan plata, pero aquí se están ganando los millones.

Jerson Cortés Marulanda, Bobinados La 19

Demorado sí está, la mala planificación es evidente y no queda en la cabeza de nadie que quiten las vías, no veo para qué materas en la mitad de las calles. Al paso que va esto, no se terminará este año.

Norberto Meza, Electricidad Automotriz Refuego

Pertenezco a la veeduría ciudadana y esto prácticamente acabó con los negocios entre Mercaldas y la U. de Manizales. Hay ciclorrutas en la vía, materos al borde del andén y poco espacio para ubicar carros.

Liliana Gómez, Carvidrios Manizales

Seguimos muy preocupados porque nos están poniendo unas materas que obstaculizan la vía, y la preocupación es que ya hemos demostrado que muchas calles son tan estrechas que no pueden pasar muchos vehículos.

El contrato

El contrato se firmó el 23 de diciembre por un valor inicial de $8 mil 294 millones 805 mil 689 y se adjudicó a los contratistas Consorcio Cicloruta ICC y Ruta AA. Hoy se estima en $8 mil 696 millones 752 mil 570. Según el Observatorio de Obras, estaba previsto para iniciarse el 29 diciembre del 2022 y terminarse en septiembre del 2023.

Están en los diseños

La secretaria de Obras Públicas, Claudia María Salazar Velásquez, sostuvo que muchas obras se ven así, ya que apenas se están terminado, pero sostuvo que no hay ninguna improvisación, y que todo hace parte de los mismos diseños que se les presentaron a los comerciantes y mecánicos del sector y que tuvieron de acuerdo, incluso con los materos, cerca de las bahías. Con respecto a la estrechez de las calles, dijo que también se les explicó y que la dimensiones no se han reducido, siguen siendo las mismas de antes. Indicó que las barandas están incluidas, lo mismo que las señalizaciones, al igual que el traslado de los postes, responsabilidad de la Chec. Sí reconoció que han tenido algunos problemas con el contratista de ese sector, el Consorcio Ciclorruta ICC, pero confió en que estas obras, conocido como Lote 1, no tendrán más prórrogas y terminarán en diciembre. Del otro sector, el lote 2, desde Mercaldas hasta la Plaza Alfonso, aún no se sabe.

Obras en la antigua Terminal de Transportes.

Construcción de las dos vías peatonales y ciclorrutas en el sector de la Plaza Alfonso López.

Postes que quedaron en las calles.

Andenes que levantaron y que quedarán con dos diseños diferentes