LA PATRIA | MANIZALES

El sector automotor comenzó frenado el año. De acuerdo con el reciente informe de Andi y Fenalco, el mercado registró un descenso del 19,1%, al pasar de unas ventas de 36 mil 590 vehículos en el primer bimestre del 2022 a un total de 29 mil 613 en enero y febrero de este año, equivalente a 6 mil 977 carros.

El informe indica que mientras en enero pasado se comercializaron 13 mil 852 vehículos, en febrero se tuvo un leve repunte de 15 mil 761 carros. Aún así, en ambos casos las cifras estuvieron por debajo de las 17 mil 391 unidades de enero y las 19 mil 199 que se comercializaron en febrero del 2022.

Los efectos

Según el informe, parte de los problemas que han generado este descenso son producto de la falta de claridad en la aplicación de la norma ambiental de emisiones vehiculares y trámites ante la Agencia Nacional de Licencias Ambientales (ANLA), ya que, por esta razón se han triplicado los tiempos del trámite.

A este efecto se suman aspectos como el delicado momento que se enfrenta ante las volatilidades de la tasa de cambio,

las altas tasas de interés, el incremento del precio de los combustibles, la dificultad de adquirir el SOAT, a la modificación del pico y placa en ciudades como Bogotá y el escenario internacional.

Freno en todo el 2023

Este hecho, hace prever, de acuerdo con Juliana Rico, directora ejecutiva de la Cámara de la Industria Automotriz de la Andi y Eduardo Visbal, vicepresidente de Comercio Exterior y Vehículos de Fenalco una disminución en las expectativas de ventas de vehículos nuevos para todo el 2023.

Su proyección es que el mercado podría tener un descenso que podría alcanzar el 12% en el año completo, con unas ventas de apenas 230 mil vehículos, frente a un registro de todo el 2022 de 262 mil 338 automotores.

Por ciudades y marcas

Según el informe, las ciudades y áreas metropolitanas con mayores descensos en este bimestre fueron Barranquilla, que reportó una caída del 44,4% en sus ventas, seguida por Tunja (35,4%), Manizales (34,9%), Bogotá (32,6%), Montería (32,5%), Armenia (29,6%) y Cali (27,9%). Por marcas, Renault lideró el mercado.

Híbridos y eléctricos

A pesar de la reducción del mercado nacional, el informe destaca que los vehículos de cero emisiones no decrecen. Según el estudio se reportó un incremento en los híbridos que pasaron de 2.691 unidades entre enero y febrero del 2022 a 3 mil 343 en el mismo lapso de este año, un repunte del 24,2%. En el caso de los eléctricos sí hubo un bajonazo, de 720 en el primer bimestre del 2022 a 501 en enero y febrero de este año, un descenso del 30,4%.

Las incertidumbres

En una reciente entrevista, las primeras marcas en Colombia en la lista de ventas, incluyendo Sofasa Renault, Chévrolet, Kía, Nissan y Mazda, insistieron en que la situación es compleja, pues se generan dos nuevos escenarios de los cuales se prescindió por muchos años en Colombia, como un dólar relativamente estable y una economía creciente.

Para las marcas, el mayor problema se centra en el mercado de autos importados, autopartes y que tienen que traer su material CKD (Completely Knock Down, por sus siglas en inglés) para armar sus vehículos en el país.

En el top 5

Las cinco marcas con mayor número de matrículas acumuladas en enero y febrero fueron:

Renault 16,9%

Chévrolet 14,5%

Toyota 11,7%

Kía 7,7%

Mazda 7,5%

* Representan el 58,4% del total de vehículos matriculados el lo que va corrido del año 2023 a febrero.