Hoy se vence la cuarta prórroga de las obras que se adelantan entre las avenidas Santander y Paralela en la calle 48. Según el contrato, que reposa en el Sistema Electrónico para la Contratación Pública (Secop), la obra debió entregarse el 21 de diciembre del año pasado y cerca de 11 meses de retrasos después todavía no se conoce la fecha de entrega real de dicho Bulevar.

Lo que sí está claro es que se necesitará un nuevo plazo de entrega, que sería la quinta prórroga en los 13 meses de construcción que ya acumulan los trabajos (Ver recuadro Las prórrogas), que han avanzado en un 22%, según el Observatorio de Obras Públicas de la Alcaldía de Manizales.

El problema de los diseños

El último informe de la Interventoría Ingeniería y Consultoría Ingecón S.A.S., con fecha del 30 de septiembre, señaló: "No ha sido posible obtener un balance definitivo de las obras a ejecutar, ya que los constantes ajustes en los diseños y los cambios en las redes de las empresas de servicios públicos generan ítems no previstos y actividades no contempladas".

Édison Henao, director de la Consultoría de la Universidad Nacional encargada de lo diseños del Bulevar de la 48, en diálogo con LA PATRIA manifestó que no se trata de cambios en los diseños, sino de precisiones que obedecen al proceso natural de las obras y que son para garantizar que el proyecto finalice bien.

"No es una obligación que tenemos contractual, porque no estamos contratados en el equipo de ejecución, pero nosotros en la ética que nos corresponde le hacemos permanentemente claridades al constructor para salvaguardar la calidad de la obra", sostuvo Henao, quien reconoció que las observaciones en los diseños continuarán.

Sin pompeyanos

Henao reveló que los diseños iniciales incluían dos pasos pompeyanos, uno sobre la Avenida Santander y otro en la Paralela, en el sector de la 48. Agregó que ya no se harán a raíz de una solicitud de la Alcaldía para retirarlos del proyecto. El ingeniero de la Nacional estimó que el costo de los dos resaltos peatonales era de unos $700 millones.

El secretario de Obras Públicas, Mauricio García Chiquito, confirmó que esos pasos ya no se harán porque no los consideran necesarios para la movilidad. Explicó que en la Santander se genera un estrangulamiento vehicular y que en La Paralela hay dos semáforos que ya obligan a los vehículos bajar la velocidad, por lo que construir los pompeyanos no sería necesario.

Por otro lado, para Luis Alfonso Mejía, presidente de la Sociedad Colombiana de Arquitectos (seccional Caldas), es preocupante ignorar la construcción de los resaltos de velocidad. Sostuvo que en el sector del SES Hospital Universitario de Caldas hay un muerto cada mes, según un estudio de ingeniería vial, y por ende es prioritario disponer del pompeyano.

"Hay una gran masa de trabajadores que se desplaza hacia los call centers que se ubican en el sector, gente que se desplaza a pie y tiene que recorrer ese punto en la Paralela. Esos pompeyanos no son un capricho, sino una necesidad. El 30% de los viajes en Manizales son a pie", indicó Mejía.

Foto | LA PATRIA

Ciudadanos tienen dificultades para cruzar el sector aledaño a las obras del Bulevar de la 48, que ya no contarán con los pasos pompeyanos planteados inicialmente.

Sin fecha

Lo cierto es que todavía no se conoce la fecha real de entrega del Bulevar. Sin embargo, García Chiquito aseguró que podría ser este año, aunque en una ocasión se comprometió a entregar los trabajos el pasado 4 de septiembre.

El Secop registra que se presentaron 87 proponentes para construir el Bulevar, y la Alcaldía le adjudicó el contrato a la Unión Temporal Manizales T&O, que hoy enfrenta una multa por los incumplimientos en el contrato.

Opinan los ciudadanos sobre la falta de pompeyanos

Luz Pulgarín: "Yo creo que sí es necesario un reductor de velocidad para que los vehículos bajen la velocidad".

María Victoria Salazar: "Es muy necesario el paso pompeyano porque los conductores no respetan la cebra".

Paola Álvarez: "Se necesita el paso pompeyano porque es un lugar muy transitado y el hospital está cerca".

Arnulfo Camacho: "Este es un sitio peligroso porque los motociclistas no respetan la cebra. Aquí suceden muchos accidentes".

Las prórrogas

La obra será prolongada por quinta vez:

* Primera, hasta el 4 de febrero del 2022.

* La segunda vez fue hasta el 4 de mayo, por una interferencia de otros proyecto de infraestructura contiguos.

* La tercera, hasta el 4 de septiembre. El contratista argumentó que le siguen modificando los diseños, materiales y presupuestos.

* La cuarta hasta el 4 de noviembre (hoy). La Alcaldía solicita póliza de cumplimiento.

* Todavía no se conoce fecha límite de la quinta.