LA PATRIA | MANIZALES

Una serie de dudas planteó la Corporación Cívica de Caldas (CCC) ante la suspensión del contrato de la Línea 3 del Cable Aéreo, ordenada por el Juzgado Segundo Administrativo del Circuito de Manizales, y el efecto en el proyecto completo que se ha planteado para la capital caldense del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP).

En un documento, bajo el interrogante ¿qué pasa y qué podría pasar?, la CCC planteó tres aspectos que hoy ponen en vilo su avance, por situaciones como el cumplimiento de la obra para el 15 de diciembre, el temor de un reclamo del contratista, la gestión predial, el gasto de los recursos que se han realizado hasta ahora y la afectación de la suspensión al Sistema, aunque hay un borrador de un documento Conpes. Estos son algunos de los interrogantes de la CCC:

Reclamos y retrasos

De acuerdo con la información que se le entregó a la Corporación, tanto Ideas Más como Infimanizales, la Alcaldía y el contratista Unión Temporal Cable Aéreo L3 presentaron un recurso de reposición y un subsidio de apelación a la medida cautelar que emitió el Juzgado, justificando desde lo técnico y lo legal el porqué se debe revocar dicha medida de suspensión, por lo que el juez decidirá sobre la medida en un plazo aún sin definir. Según lo previsto, el próximo lunes, 13 de febrero, se realizará la audiencia de pacto de cumplimiento, que definirá el futuro de esta obra.

Pese a ello, los intererrogantes de la CCC se centran en tres aspectos puntuales en este caso:

1. "A ojos de la CCC, hay un riesgo latente de que la suspensión se prolongue, y que el contratista pueda, entre otras cosas, reclamar afectaciones en su ejecución o que haya afectaciones a las pólizas".
2. Esto podría conducir a que el componente de equipos electromecánicos del contrato, incluyendo cabinas, estaciones, pilonas y balancines, entre otros, que debe ser producido fuera del país, sufra retrasos.
3. En cuanto al cronograma de obra, el contratista debe entregar la línea el 15 diciembre de este año, bajo un plazo de aproximadamente 15 meses, desde la fecha de inicio, o sea desde el 30 de septiembre del 2022. Según Ideas Más, el cronograma se reanudará conforme a la decisión que tome la jueza, manteniendo los 15 meses que tienen para ejecutar la obra. Aún así, "para la CCC, hay un riesgo claro de que esta no esté ejecutada al 15 de diciembre del 2023, situación a la que ya se había referido al adjudicar el contrato, en agosto del 2022", recordó.

Sobre los predios

Según información de Ideas Más e Infimanizales a la Corporación Cívica, de 16 pilonas de la línea, 11 estarán en predios públicos, que ya están adquiridos para el proyecto. Se suman 4 en proceso de adquisición, y la pilona final, que depende de la ubicación de la estación cuatro, que estará en el sector de El Cable, pero según su información solo en marzo se tendría una información definitiva. Con respecto a las otras tres estaciones (Cámbulos, Fátima y Universidad de Caldas), sostuvo que ya cuentan con predios. La primera de estas solo necesitará adecuaciones, pues hace parte de la Línea Villamaría - Cámbulos - Fundadores.

Pese a ello, Ideas Más le reconoció a LA PATRIA que de 10 predios que inicialmente esperaban comprar, hay 5 privados que se adquirieron de una propiedad horizontal. De estos se entregaron tres. Frente a las 3 casas independientes se inició la gestión predial, pero no se sabía cuántas se van a necesitar. Sobre los predios públicos, ya se logró el negocio con la U. de Caldas. Con la ESAP ya se definió que no se necesitará. Adicionalmente confirmó que ya no se construiría en el sector del CAI, sino al frente, en las sedes de Tigo y del asadero Pollos El Cable.

Las dudas

1. La CCC destaca que serán los argumentos ante el juez los que determinen cómo se ha desarrollado la gestión predial. "La Corcivicaldas insta a que se mitigue todo tipo de riesgos, y a que no solo se lo expliquen a la instancia judicial, sino que la ciudadanía y los medios de comunicación tengan garantías de acceso a la información".
2. "La CCC seguirá indagando por el estado financiero del contrato, que tiene un componente electromecánico y otro de obra civil. A diciembre del 2022, se han pagado $23 mil 204 millones 550 mil 846, según información oficial entregada el viernes 3 de febrero".

Sobre el SITP

Con respecto al Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), la Corporación identificó tres contratos por prestación de servicios suscritos por la Secretaría de Movilidad. Uno de ellos por $72 millones 500 mil, con el fin de asesorar y

acompañar a dicha cartera en la fase de factibilidad e inicio del SITP.

En su último informe, el contratista asegura que al 15 de diciembre del 2022, ya había un borrador de documento del Consejo Nacional de Política Económica y Social (Conpes). Aunque asegura que está esencialmente completo, le faltan ajustes, y en especial un subcapítulo de Campus Manizales, que adelanta la Secretaría de Planeación.

"Teniendo en cuenta que en informes anteriores se había inferido que la Línea 3 del Cable Aéreo podría ser aceptada por la Nación, como aporte en especie del 30% de la inversión que debe hacer el ente territorial, se hace un llamado a la Secretaría de Movilidad para que dé claridad sobre cómo afecta esta suspensión al SITP, y qué acciones se adelantan para mitigar este y otro tipo de riesgos. La CCC sigue indagando por el SITP, próximamente más información".

La noticia

La semana pasada se conoció que el Juzgado Segundo Administrativo del Circuito de Manizales ordenó suspender la licitación para la construcción de la Línea 3 del Cable Aéreo, hasta que el Municipio "detente la disponibilidad jurídica y física de todos los predios de propiedad de terceros que deben adquirir para la ejecución del contrato".

La medida cautelar de 18 páginas y con fecha del 27 de enero define la liquidación parcial de este contrato, que se firmó el 5 de septiembre pasado entre Ideas Más y la Unión Temporal Cable Aéreo Línea 3, y la continuación y culminación, sin dilaciones, de la gestión predial del Municipio y de Infimanizales.