En Colombia se encuentran registrados aproximadamente 19 millones de vehículos, de los cuales el 61% son motocicletas, el 38% automóviles y el 1% maquinaria. Este sector venía registrando un crecimiento constante en la última década; sin embargo, durante el 2024 presenta una disminución en ventas, tanto de nuevos como de usados, del 30% con respecto al año anterior, de acuerdo a un informe de la Andi y Fenalco que evidencia el mal momento económico que atraviesa el país y en particular el sistema industrial.
La cantidad de vehículos que circulan en Colombia exige de una política para salvaguardar la vida de los conductores y peatones, por ello se expidió la Ley 2251 de 2022 que es la política de seguridad vial, denominada “Julián Esteban” en honor al ciclista de 12 años atropellado por un tractocamión en Zipaquirá (Cundinamarca), el 18 de julio de 2021, situación que abrió un gran debate acerca de la necesidad de reglamentar los vehículos en circulación y las condiciones de los conductores para ponerse al frente del volante.
Aunque los esfuerzos son grandes, persiste una gran informalidad entre los conductores y dueños de vehículos en Colombia. De acuerdo al RUNT (Registro Único Nacional de Tránsito), el 57% de los automotores no cuenta con revisión técnico mecánica, además afirma que el 49% de los carros y el 78% de las motocicletas no tienen SOAT (Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito) y según el Observatorio de Seguridad Vial la mayor causa de accidentes es el exceso de velocidad.
La accidentalidad está sin freno en el país, en lo corrido de este año se han registrado por lo menos cinco mil muertes en siniestros viales y cada una de las víctimas ha enlutado familias. Eso nos lleva a reflexionar acerca de que todas las muertes ocurridas en las carreteras se pueden evitar. En Caldas la situación se encuentra en estado crítico debido al incremento cercano al 9% en fallecimientos en comparación con el mismo periodo del año anterior. De acuerdo con la Agencia Nacional de Seguridad Vial, las motos son el vehículo con mayor participación en los accidentes, con el 53% de los casos, y se han registrado eventos en el 90% de los municipios caldenses, muchos de estos causados por el exceso de velocidad y el consumo de bebidas embriagantes al manejar.
Todas las personas somos agentes viales, por lo tanto es responsabilidad de quienes conducen vehículos de portar toda la documentación que exige la ley, además de manejar con prudencia y evitando el exceso de velocidad, pero a su vez es deber de las entidades del Gobierno realizar los esfuerzos necesarios como campañas pedagógicas y las sanciones para salvaguardar la vida de los ciudadanos, buscando que se incorpore al sistema educativo la enseñanza de las normas de tránsito y de esa manera generar un ecosistema formativo alrededor del tema, pero además hay que vincular a las concesiones y actores privados para disminuir este problema con la adecuada instalación de señalización en las vías.