LA PATRIA | Manizales

El concesionario Chévrolet Caminos, entidad que representa esta marca de autos en Pereira, también asumirá la comercialización en Caldas a partir del 1 de septiembre.

La decisión la tomó la casa matriz, la General Motors Colmotores (GM), luego de que de la firma Casa Restrepo, el concesionario más antiguo en Caldas, con 86 años de tradición, anunció que dejará de vender esta marca.

La nueva sede de Chérvolet Caminos en Manizales estaría ubicada en el local contiguo al edificio de la Andi, donde estuvo la marca Mercedes Benz.

El mercado

La empresa Casa Restrepo, concesionario nacido en 1938, dejará de vender a partir del 1 de septiembre una de las cuatro marcas más representativas del mundo y del país: Chévrolet.

La decisión se tomó de forma bilateral con la GM, ante la coyuntura que vive el sector automotor, con una contracción continua del mercado en los últimos años, que hasta ahora no tiene control.

Esto condujo a que la participación de esta marca pasara de tener el liderazgo en el mercado y de haber tenido un 37% de participación histórica a caer hasta el cuarto lugar en junio pasado, con una representación de solo un dígito, el 9,2%.

De acuerdo con Carlos Eduardo Vásquez Osorio, gerente general de Casa Restrepo, este efecto nacional, la crisis y varias decisiones de la marca en el mundo llevaron a la conclusión de que el negocio ya no es viable. "Por eso de común acuerdo con la fábrica tomamos la decisión de entregar la concesión de esta marca", resaltó.

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Ventas y clientes

Los reportes de la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos) confirmaron este impacto, con un nuevo descenso en las ventas durante el primer semestre de este año.

Dichas ventas fueron de solo 85 mil 281 autos en el mercado nacional entre enero y junio, una caída del 6,1% frente al año pasado, cuando se vendieron 90 mil 869 carros en el primer semestre.

Sin embargo, el impacto es mayor si se compara con indicadores del 2022, cuando se vendieron 123 mil 849 carros en el primer semestre. Eso significa unos 38 mil autos menos este año, un descenso del 31,14%.

A esto también se sumó la decisión de GM de pasar directamente del segmento de autos de combustión a los vehículos eléctricos, sin incluir los híbridos, pese a su alta demanda. "Todo eso nos llevó a tomar esta decisión, pero con la mejor relación y acuerdo, luego de mirar años como el 2023, que fue de los más complejos con varios descensos y pérdidas".

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