LA PATRIA | MANIZALES

En medio de contrastes avanza la Línea 3 del Cable Aéreo:

• La buena noticia que confirmaron ayer Ideas Más e Infimanizales es que ya se tienen listos los 12 predios públicos y privados que se debían adquirir. Solo faltaba el predio del ICA que ya se entregó. Adicionalmente ya comenzó a llegar maquinaria y equipos electromecánicos al país y a Manizales.
• La mala noticia es que efectivamente el proyecto solo podría entrar en operación en julio del 2024, siete meses y medio más de lo previsto y que pasaría del costo total del proyecto que se estimó por $140 mil 10 millones, sin contar gestión predial y social, a unos $180 mil millones e incluso $185 mil millones.

Los anuncios los hicieron ayer el gerente de Ideas Más, Mauricio Rivera Giraldo, y el gerente de Infimanizales, Alejandro Arango, quienes convocaron a una rueda de prensa para destacar la adquisición de todos los predios y el comienzo de obras en la antigua sede de Tigo, en el sector de El Cable, donde se construirá la estación número 4.

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A continuación algunos de los avances y de los contrastes que hoy genera la Línea 3.

Los predios

El proyecto estima hoy en día un total de 16 predios, de los cuales 12 fueron privados o de una entidad pública.

Avance de la obra

De acuerdo con Ideas Más el proyecto hoy cuenta con una avance cercano al 50%, incluyendo la fabricación de los equipos electromecánicos y la obra civil. Los equipos ya están en cerca del 95%, y ya se han recibido unos 30 contenedores de los 100 estimados que conforman todo el sistema. En obra civil se tiene un avance cercano al 10%.

Actuales frentes de trabajo

Desde hace unos 15 días se iniciaron labores en el lote detrás de Tigo, donde se ejecutan las obras de excavación para construir los caisson o cimentaciones internas que se requieren para soportar las cargas. Van en 8 metros de excavación de 12 mts estimados. Ayer, con la entrega del predico, comenzaron las excavaciones en la antigua sede de Tigo. También se avanza en la construcción de la estación número 3 en el sector Universidades. Se comenzó con un plan de compensación con las especies que se tenían sembradas. Hoy se tienen avances en los 14 frentes de obra.

¿Y cuándo entraría en operación?

Según el ejercicio que se ha hecho con el contratista, la interventoría y la gerencia del proyecto de Ideas Más, la estimación es que entraría en operación el 31 de julio del 2024. Estaba previsto para el 15 de diciembre del 2023.

Los diseños

El gerente de Ideas Más reconoció que se trabaja en el llamado Plan de Implantación, instrumento utilizado para la aprobación y reglamentación de grandes edificaciones comerciales o de equipamientos colectivos. Una vez terminados se pasaría a radicar ante la Curaduría Urbana todos los diseños urbanísticos y arquitectónicos.

Llamado de la Contraloría

La Contraloría General de la República emitió una Alerta de Control Interno ante la Alcaldía y a Infimanizales, debido a los riesgos financieros que se han detectado para su avance, la falta de un cierre financiero definitivo ante la falta del presupuesto final por factores como el riesgo cambiario en moneda extranjera, el mayor plazo de ejecución, como mínimo hasta junio del 2024, y el cambio de Administración municipal a partir del próximo 1.º de enero. Sobre estos aspectos, el gerente de Ideas Más sostuvo que reciben de forma positiva el acompañamiento del ente de control para avanzar en el proyecto y generar todas las herramientas de control que permitan que la obra tenga todasd las mejores condiciones ante el cambio de una nueva administración.

¿Sobrecostos o costos adicionales?

Inicialmente el presupuesto del proyecto se estimó en $140 mil 10 millones, más los recursos de interventoría, gestión predial y gestión social (suman en total $151 mil millones). Sin embargo, también se sumaron las adiciones que se aprobaron en el Concejo municipal. Una fue por $14 mil 790 millones, más recursos que aportó Infimanizales y $2 mil millones que solicitó ante el mismo concejo el secretario de Movilidad, Cristian Mateo Loaiza, bajo el argumento de una posible prórroga. Sin embargo, el gerente de Ideas Más, Mauricio Rivera Giraldo, sostuvo que el proyecto no tiene sobrecostos, sino una actualización de presupuestos para la terminación de la obra el próximo año, que hoy sumarían entre $20 mil millones y $25 mil millones adicionales para garantizar los recursos necesarios al 2024.

Variaciones

El gerente de Infimanizales, Alejandro Arango, defendió que los mayores valores de inversión parten de las variaciones macroeconómicas que se vienen dando en el mundo, la relación y diferencia entre el peso - euro, además de las liquidaciones y pagos que se le tienen que hacer al proveedor internacional, al fabricante de los elementos electromecánicos y al contratista, por lo que se quiso prever que dichas futuras liquidaciones tendrán un mayor valor. Por este motivo se hizo una apropiación de recursos del orden de los $19 mil millones, incluyendo los cerca de $15 mil millones del Concejo, más recursos que puso Infimanizales por $4 mil 605 millones de liquidaciones de las utilidades del 2022 y excedentes financieros, con lo que se sumaron en total unos $19 mil 400 millones. Los $2 mil millones que solicitó la Secretaría de Movilidad tienen como fin cubrir dos gastos como son el gasto de gerencia integral y el contrato de fiducia suscrito con Fidudavivienda. Se suman los nuevos recursos estimados por mayor costo de las obras civiles, de entre los $20 mil millones y $25 mil millones que tienen que ver con el mayor valor de variaciones macroeconómicas, explicadas antes. La plata saldría del presupuesto de la Alcaldía y de Infimanizales.