LAPATRIA |MANIZALES

"La solución de los problemas de los caldenses siempre debe estar por encima de la política. Nosotros celebramos que @LuisCarlosGober acogiera nuestra propuesta de quitar el peaje de Neira".

Con este trino, uno de los cuatro candidatos a la gobernación de Caldas, Luis Roberto Rivas, reaccionó a la propuesta que planteó ayer el gobernador, Luis Carlos Velásquez, quien a unos cuatro meses de terminar su mandato retomó esta solicitud que han hecho por años varios usuarios y habitantes de las vías del Norte, por lo que incluso han realizado varios reclamos y bloqueos en las casetas de recaudo. El último fue el 27 de junio en la vía a Neira, en el Peaje La Estrella.

Se suma el cierre de la caseta del sector de La Quiebra de Vélez, vía a La Cabaña, que quedó sin servicio desde el 1 de mayo del 2021, después de que dañaron y quemaron los dos puntos de recaudo en el desarrollo de las protestas del paro nacional que se inició el 28 de abril de ese mismo año.

A fortalecer el turismo

Ayer, en rueda de prensa, el mandatario sostuvo que presentarán dicho proyecto en octubre ante la Asamblea departamental, con el fin de que a partir de enero del 2024 ya no operen definitivamente los puntos de Neira ni el de La Cabaña.

Según Velásquez Cardona, la propuesta tiene como fin alivianar los costos de la canasta familiar, reducir sus gastos en pasajes y que les quede más fácil viajar hacia Manizales y viceversa, argumentó. A ello sumó la opción de fortalecer el turismo y la oferta gastronómica de los municipios y empresarios del norte de Caldas.

Demanda

Otra cosa piensan algunos habitantes de la comunidad, para quienes la reacción del actual gobernador fue fruto de una demanda que interpuso la comunidad en febrero de este año, de los sectores de Alto Bonito, La Balastrera, Alto Corinto y de Neira. Su objetivo fue solicitar una coayduvancia o participar en la misma demanda que presentaron los habitantes en el sector de La Quiebra de Vélez para tumbar este peaje. De allí su interés de incluir el de Neira en la misma demanda.

Esa decisión se las avaló el Juzgado Octavo de Manizales el 1 marzo de este año, por lo que la comunidad aún confía en que se presente un fallo a su favor y se tumben ambas casetas de recaudo.

"Por eso creemos que el objetivo del gobernador fue anticiparse a ese fallo, sumado a su interés de hacer un show político. Lo que no dicen es que detrás se viene un proceso judicial que adelantamos desde hace tiempo, ante el mal estado de las vías y la falta de intervención de recursos con la plata de los peajes", dijo Oliver Orrego, líder social de Alto Bonito.

Ante la Asamblea

Sin llegar aún a la Asamblea Departamental, varios diputados consultados por LA PATRIA también dudaron de la propuesta del gobernador, tanto por el costo fiscal que esto implicaría para el mejoramiento de las vías en Caldas como por considerarla tardía y como una posible respuesta política del gobernador ante un candidato que no apoya.

De acuerdo con Camilo Gaviria, de la coalición Todos Pa'lante, "es evidente que se se trata de una decisión politiquera para contrarrestar y quitarle fuerza a la que ya planteó el candidato Rivas Montoya".

Sin embargo, para Gaviria hay una discusión más de fondo. "Qué ha hecho el gobernador con la plata de esos peajes y dónde está el mejoramiento de las vías, no se ve, pero ahora a cuatro meses de irse viene a descubrir que el agua moja".

Un concepto similar planteó Mauricio Londoño, del Partido Conservador, quien se preguntó el porqué no lo planteó en sus cuatro años de Gobierno, más cuando el efecto de la canasta familiar y el impacto de la pandemia vienen desde el 2021.
"Eso muestra su deseo de adelantarse a un suceso que iba a pasar el próximo año. Es queriendo favorecer a su propio candidato, además no sé que tan legal sea tomar una decisión del próximo gobernador", criticó.

¿Y los costos?

Jéssica Quiroz, del Partido Verde, sostuvo que aunque no conoce la propuesta de fondo, sí consideró necesario revisarla, más cuando esto podría generar un detrimento patrimonial. "Entonces hay que saber qué alternativas hay para reemplazar esos recaudos, más cuando es plata que se destina para las mismas vías", consideró.

Esa misma duda planteó el diputado Jorge Hernán Aguirre, del Partido Liberal, quien consideró que aunque la propuesta es buena, ya que ha sido un reclamo continuo de la comunidad, es vital revisar que haya una clara sustitución de fuentes para comprometer la inversión y el mantenimiento de esas vías.

En medio del debate y de la pregunta ayer de si se trata de una medida populista, el gobernador defendió que las decisiones que toman las hacen basados en economía. "En ese sentido nos apartamos de cualquier punto de vista de algún candidato. Lo hacemos basados en aspectos económicos, pensando en las familias y en el efecto de la pandemia".

Sí hay opción de otros recursos

El secretario de Hacienda, Jaime Alberto Valencia Ramos, le explicó a LA PATRIA que no habría ningún impacto económico por dejar de percibir la plata de los peajes, ya que de Neira representa un recaudo anual de unos $3 mil 500 millones, pero los costos de operación oscilan en unos $800 millones. Esto significa que en términos netos los recursos que engruesan las partidas de Infraestructura suman unos $2 mil 700 millones. "Pero la realidad es que con lo que ha hecho el departamento en materia de impuestos de vehículos, control al contrabando en consumo de licores, recaudo de cartera y la sobretasa a la gasolina se superan esos valores". Resaltó que con fuentes de libre destinación se podrían apalancar. "En otras palabras no hay un impacto en el marco fiscal de mediano plazo ni en los presupuestos anuales de ingresos tributarios".

En el caso de La Cabaña, que no opera desde hace dos años y cuatro meses, estimó un recaudo y costos similares a Neira. "Entonces son unos $5 mil 600 millones que se tienen de las demás rentas con mejor dinámica, solo en el impuesto de vehículos el departamento está recaudando casi $10 mil millones más. Entonces hay una compensación fiscal. Además es una decisión para impulsar otros proyectos como el turismo y consolidar planes como el área metropolitana", explicó.

Algunos comentarios en redes

Plataforma X (antes Twitter)

Santiago Giraldo (@SantiGiraldoLla)

"Muy curioso el tema, esa propuesta la leí en éste mismo diario y fue planteada por Luis Roberto Rivas, pero como estamos en campaña, la tomó el Gobernador actual dando un "golpe" estratégico en época electoral, antes ni siquiera lo planteó, así es la política".

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Juan Manuel Díaz Orozco

"Los puso a trabajar Luis Roberto Rivas jaja"