LA PATRIA | MANIZALES

En un 300% aumentó la muerte de personas en accidentes de tránsito en Anserma. Mientras el año pasado hubo cuatro víctimas, en el 2022 ya van 12, de los cuales uno es un peatón y 11 son motociclistas, lo que refleja una triste realidad departamental y nacional.

¿Por qué? Porque son estos dos actores viales los más perjudicados, y lo peor es que la cifra de muertos en Caldas aumentó en un 14,91%, pues ya van 131 frente a 114 de 2021.

La Troncal de Occidente y la avenida El Libertador ya son puntos de referencia por la alta accidentalidad, aunque también se suma la vía de Pacífico 3, entre Remolinos y El Indial, en donde recientemente murió Valentina Arango Agudelo, de 22 años, tras chocar en su moto con tra una camioneta.

En el más reciente accidente, dos motocicletas chocaron en la Troncal, en el sector de La Variante, vía a Riosucio. Dos ocupantes de un vehículo resultaron lesionados y los trasladaron al hospital San Vicente de Paul, mientras que las autoridades analizan las cámaras de seguridad para dar con el otro motociclista, quien huyó porque al parecer no tenía documentos al día.

También en la vía al Cementerio, un ciclista sufrió heridas luego de que se le desprendió la llanta delantera a su bicicleta. Fue necesario llevarlo a la entidad de salud.

Pedagogía y mano dura

Juan David Peláez, exsecretario de Tránsito de Manizales, sostiene que la alta accidentalidad está ligada sin duda a la falta de cultura ciudadana, ligado a la venta de motocicletas que se ha multiplicado y a pesar de que el usuario cumple con los requisitos para obtener la licencia, las secretarías de Tránsito no están haciendo un trabajo de acompañamiento.

“Gente con muy poca experiencia maneja a altas velocidades y no tiene esa costumbre de manejo, esto requiere de socialización y programas de cultura muy fuertes, no solo con obtener el pase se cumple, hay gente muy inexperta”, mencionó el experto en movilidad.

Precisamente sobre las campañas, dijo que estas deben ser permanentes y no de un día para otro, que el motociclista aprenda, debe mejorar su comportamiento y se debe trabajar con la Policía vial en acciones preventivas.

Sin embargo, reconoció que esto funcionará si va acompañado de operativos más fuertes y haya más exigencia en el cumplimiento de las normas. Es decir, más educación, sin dejar de lado las sanciones.

Sobre las vías, Peláez dice que son muy pocas y pensar en medidas alternativas como carriles exclusivos es casi una utopía, pero a largo plazo se tendrá que pensar en temas similares, y trabajar por tener una mejor señalización tanto en vías urbanas como nacionales.

Maniobras peligrosas

El frecuente zig zag entre vehículos se convierte en una de las prácticas más peligrosas de los motociclistas, que no solo reflejan inseguridad para ellos, sino también para conductores de carros y para peatones.

Controles

En Anserma, miembros de la Policía y guardas de Tránsito Municipal efectúan verificación de documentos e imparten recomendaciones para reducir la accidentalidad, especialmente protagonizada por motociclistas.